眼(yǎn)下,一场绿色革(gé)命正(zhèng)如火如荼地进(jìn)行着(zhe)。可持续发(fā)展、环(huán)保(bǎo)、节能减排等都(dōu)是这(zhè)场(chǎng)革(gé)命的关键词。而在物流业,如何(hé)让物(wù)流(liú)业也“绿”起来?招(zhāo)商(shāng)路凯将(jiāng)目光聚焦到了托盘(pán)的循环共(gòng)用上(shàng)。
托盘(pán)是一种集装设备,广(guǎng)泛应用于生产(chǎn)、运输、仓储和流通等领域。托盘给现代物(wù)流业带(dài)来的效益主要有,实现物品包装(zhuāng)的单(dān)元化(huà)、规范(fàn)化和标(biāo)准化,保护物品,方便物(wù)流和(hé)商(shāng)流。
根据国家相(xiàng)关规定,所谓绿色物流,是要在抑制物流对(duì)环(huán)境造成危害的同时,实现对物流环境的净(jìng)化,使物流资源(yuán)得到最充分的利用。
而(ér)托盘循环共用,恰(qià)恰能兼顾经(jīng)济效(xiào)益与环境效益顾。其最大好处就在于(yú),让企业在成本不增加(jiā),甚至(zhì)降低的情况下,实现最大(dà)限(xiàn)度的(de)节(jiē)约。温州到广州物(wù)流公司,温州(zhōu)到公司(sī)的物流公司,温州到深圳的物流(liú)公司,
招商路凯(kǎi)高级(jí)解(jiě)决方案经理池洁介绍(shào),相(xiàng)比以往,托盘循环共用只是换(huàn)了一种运作模式,企业(yè)无需花钱买托盘,而是向第三方服务公司租(zū)赁(lìn)托(tuō)盘。“根据我们的测算,企业租赁托盘(pán)的年均(jun1)成本要低于购(gòu)买托盘的年(nián)均(jun1)成本。”
池(chí)洁给记(jì)者算(suàn)了一(yī)笔账,以快(kuài)消品流(liú)通领(lǐng)域为(wéi)例(lì),带板(bǎn)运输在配(pèi)送距离150公(gōng)里运距范围内,在订单模式、托(tuō)盘堆码方式、操作流(liú)程等(děng)进(jìn)行(háng)合理优(yōu)化的情况(kuàng)下,即使不考(kǎo)虑其(qí)他的隐形收益,通过推动带板运(yùn)输可实现至少40%的综(zōng)合物(wù)流(liú)成(chéng)本(běn)节约。
除了经济(jì)效益,托盘循(xún)环共用的(de)本质是循环经济,它在绿色和环(huán)保方面的价值更值得推崇。一方面,从购买到租赁,节(jiē)约了(le)企业成本,从更(gèng)大范围看(kàn),也是对社会资源的节(jiē)约,降低碳排放。另(lìng)一(yī)方面,循环共用的托盘大多选用(yòng)可再生资(zī)源,可(kě)多次利用,绿色环保。
众所周知,当前,在我国劳动力成本上升,土地资源(yuán)稀(xī)缺的环境下,进一步降低物流配送成本(běn),提升配送(sòng)效(xiào)率,是很多企业亟待破解的难题。
这(zhè)为托盘(pán)循环共用的发展带(dài)来(lái)了机遇。与此同时(shí),托盘循环共用(yòng)模(mó)式一旦广泛应用,对(duì)物流业的意义非同(tóng)小可。
池洁介绍到,目前,我国全社会托盘总(zǒng)量(liàng)约2亿个左右,而循(xún)环共用的(de)托盘只占其中的2%。这与一些发达国家,甚(shèn)至是(shì)泰国等托盘循环(huán)共用的比重相(xiàng)去甚远。经过(guò)18年(nián)的发(fā)展(zhǎn),泰国循环共用(yòng)托盘比率已经从1995年的约0.5%提升到接近85%。托盘循环共用在我国存(cún)在着巨大的发展空间。
事实上(shàng),作为亚太(tài)地(dì)区托盘循(xún)环共用的行业引领者,招商路凯已经在托盘循环共用的市场(chǎng)拓展方面颇有(yǒu)建树。
目(mù)前,中国已(yǐ)经成为招商路(lù)凯业务发展的重点核心区域,业务遍及(jí)国内27个省市地区,国(guó)内市场份额接近(jìn)70%,致力于打造中国最完善的托盘循环共用系(xì)统,努(nǔ)力成为生(shēng)产、分销(xiāo)、零(líng)售与物流企业推动绿色物流与供应链优化的最佳战略合作伙伴。
当(dāng)然,绿色物流的发展,并非个别企业(yè)的先行先试就可达到,还需要政府和行业(yè)协会的大力支持(chí)。
值得庆幸(xìng)的是(shì),标准化托盘循环共用已经成为我国物流业(yè)标(biāo)准(zhǔn)化(huà)的抓手之一。目前,商务部(bù)等有关部门正(zhèng)在研究托盘循环共用试点的政策措施(shī),鼓(gǔ)励有条件(jiàn)的地方先期开展,并结合本地(dì)实际,制定引导(dǎo)企业加快标准应(yīng)用的政策。
谈到(dào)这里,池洁(jié)显得很兴(xìng)奋。“希(xī)望相关部门尽快(kuài)制定流通业(yè)托(tuō)盘标(biāo)准化方面的指引性文(wén)件,对标准化托盘(pán)进(jìn)行(háng)大力推广(guǎng)和(hé)普及,同(tóng)时,还希望相关企(qǐ)业能获得国家财政支持。”
我国流通业(yè)正在经历一场(chǎng)新的变革,新(xīn)的业态和交易方式不断(duàn)涌现,变革和转型(xíng)升(shēng)级(jí)成为流通业发展的主旋律。流通业变革与转型给商贸物流发(fā)展提出了很高要求。当前,加快(kuài)物流业(yè)发展(zhǎn),建(jiàn)立与现代(dài)流通业相(xiàng)适(shì)应的高(gāo)效物流配送体系的需求十(shí)分迫切。本专题重点(diǎn)聚焦商贸物流发(fā)展的难点(diǎn)及创新模式,以期(qī)对流通业(yè)从业者有所裨益。